Los 10 mejores compresores de aire para coche a precios de risa

 💶Compré el compresor para evitar ir a la gasolinera para inflar mi patinete. 🛴Les comento algunas cosas que me gustan de él:✅muy cómodo y fácil de usar.✅El manual del usuario es muy claro.✅Solo tengo que conectarlo y presionar el botón para establecer el nivel requerido.✅compacto y ligero.En cuanto a su precisión, no puedo comentar tanto al respecto ya que no tengo el dispositivo adecuado para calibrarlo.⚖✅Estoy contento con la compra ya que su precio y calidad cumplen con lo especificado.

 Me ha gustado mucho, está muy bien diseñado y fabricado. Funcionamiento automático, eliges la presión y corta automáticamente, esto es ideal al ser un compresor lento ya que no hay que estar atento. Cable de 2 metros con compartimento para guardarlo. Luz de trabajo potente. El latiguillo es de rosca, lo que es mejor que los de palanca y además también se guarda en su espacio. En cuanto a ruido, está contenido. El tamaño está bien también para buscar un sitio en el coche.

* Materiales y apariencia: compresor muy muy compacto con cuerpo de plástico. Posee una pantalla digital de información y botones táctiles de selección.* Funcionamiento/utilidad: pensaba que seria pequeño, pero me ha sorprendido lo pequeño que es. Antes de probarlo me generaba dudas de que pudiera servir para lo que necesito que es inflar las ruedas de mi coche de vez en cuando cuando pierden presion y también cuando salimos al campo y los niños se llevan balones o colchonetas poder inflarlas.He tenido ocasión de probarlo con las ruedas del coche, con dos otres balones y un par de colchonetas y puede con todo. Evidentemente en lo que tarda un poco más es en las ruedas del coche que tarda un par de minutos. Es muy facil de utilizar. Lo conectas a una toma de 12V del coche, giras la llave del coche a la posicion de encendido, seleccionas la presion que quieres de inflado, conectas la boquilla de inflado y listo. A esperar que termine. El solo se para cuando alcanza la presion marcada.Incluye varias boquillas de inflado para poder usar con casi cualquier cosa que necesite aire (balones, colchonetas, barcas,…..). Además incluye una pequeña bolsa de tela para su transporte, y no ocupa nada de sitio en mi maletero.* Relación calidad-precio: la mejor relacion calidad precio que he visto.Estoy contenta con la compra.Si te he ayudado con mi comentario, puedes valorar su utilidad en el botón de más abajo.

Compact, lightweight and so easy to use. Fantastic bit of kit.

 Normalmente solía revisar/inflar los neumáticos en una gasolinera próxima. Sin embargo, hace como 2 meses que se les ha estropeado el aparato, no lo han reparado y no sé si lo harán próximamente. Esto me hizo mirar soluciones alternativas, incluyendo buscar compresores como este que terminé comprando.Y estoy muy contento con la compra. Mantener en todo momento la presión correcta es importante tanto por un tema de seguridad como también por un tema de consumo de combustible y desgaste de los neumáticos.En cualquier momento puedo coger el aparato y en cuestión de pocos segundos tengo la presión correcta.Además es realmente sencillo de usar. Se selecciona la unidad (PSI por ejemplo), la presión, 2,3 en mi caso, y se aprieta el botón de encendido. Cuando tras breves segundos alcanza la presión, se apaga el aparato solo.Muy recomendable.

Lo que más me ha gustado es que llenas las ruedas con la presión exacta que manda el fabricante, gracias a su display digital, al igual que los que hay en las gasolineras.Es cómodo de llevar en el maletero del coche. Además trae tres válvulas diferentes, tanto para inflar balones, hinchables…El compresor incorpora una luz Led que también es útil.Tiene una conexión de 12v de mechero de automóvil.

Es un producto que una vez entiendes cómo funciona hincha las ruedas con una potencia y rapidez increíbles, creoque debe de ser lo mejor que hay actualmente en el mercado, pasó de inflar una rueda de 2,20 a 2,50 bares en segundos, y el aparato en el suelo , ni vibraba ni se movia, con muy poco ruido… en ese aspecto que es su principal cometido es un producto excelenteEl problema lo tenemos en las deficientes instrucciones para su manejo, que pueden llevar a confusiones erróneas y pensar que no funciona adecuadamenteTal como digo las instrucciones son imprecisas. y te puedes volver loco para entenderlas…Yo al principio pensé que estaba averiado, pero tras unas pruebas entendí como funciona.Os relato lo que he descubierto por si le sirve a alguien de ayudaResulta que el botón amarillo de encendido/apagado del compresor se queda siempre en la misma posición, con lo que no sabes nunca si está encendido o apagado de la última vez como se quedó… se solventa apretándolo un par de veces.. pero nunca tienes la certeza de si está apagago o encendido (tampoco hay un led que lo indica)Como anécdota, por ejemplo, tal como me llegó,la primera vez, tan sólo conectarlo al mechero, resulta que estaba encendido y se puso a funcionar el compresir sin haber enroscado el tubo de aire a la rueda… sin problemas, se le da otra vez al botón amarillo y se apaga…Una vez enroscado el tubo a la rueda, marca la presión con gran precisión … ningún problema….Ahora viene lo divertido…Quieres subir la presión del neumático, pongamos que marca 2,2 bares y la quieres subir a 2,5, como en mi caso…Empiezo a pulsar el botón de subir presión (+) y no hace nada… insisto… varias veces.. tampoco…el botón de bajar presión (-) , tampoco hace nada… los dos a la vez , tampoco….Pienso.. será que hay que apagarlo y encenderlo… lo pruebo varias veces… nada de nada… enrosco y desenrosco.. tampoco…. llego a la conclusión de que la botonera de ajustar la presión está dañada….Mas,, sorpresa… se me ocurre mantener apretado sin soltarlo el botón de subir presión (+) unos 5 segundosY el indicador de la presión sube!!! Milagro!! pasa de marcar 2,2 (presión actual del neumático) a 2,3 bares… ha marcado 0,10 bares más !!!Este nuevo número que indica la presión deseada queda parpadeando unos 5 segundos, tras lo cual desaparece y vuelve a quedar el número anterior (2,2) sin parpadear…Deduzco entonces su funcionamiento…El aparato presenta la presión actual del neumático en un número digital fijoPara ajustar la nueva presión deseada, hay que mantener pulsado y sin soltar unos 5 segundos el botón de subida de presión del neumático (+), tras lo cual se visualiza la presión deseada, pero parpadeando….Queda parpadeando unos 5 segundos, y si no pulsas ningún otro botón durante ese tiempo,el aparato da por válida la nueva presión deseada (la memoriza), y transcurrido ese tiempo vuelve a visualizar la presión actual del neumático de nuevo, con un número fijo que no parpadea.Si quieres comprobar con qué presión memorizada se ha quedado el aparato , con la que se va a inflar el neumático, hay que repetir el proceso, pulsando el botón (+) sin soltarlo unos segundos hasta que aparezca el número parpadeando…Mientras parpadea, puedes ir ajustándolo arriba y abajo con los botones (+) y (-)Una vez estás contento con el valor, te esperas a que deje de parpadearY vuelve a aparecer de nuevo el número con la presión actual real del neumáticoEsta es la parte del manual que no queda para nada clara en absoluto y que te puede volver locoUna vez hecho esto, tan sólo hay que apretar el botón de encendido amarillo (a veces hay que insistir y apretarlo un par de veces), y se pone a inflar el neumático, con una rapidez increible… al arrancar el compresor e iniciar el inflado de la rueda, el número indicador de la presión en el apararo desaparece de pantalla, y cuando termina, en unos segundos, se para el compresor, y aparece en número de nuevo (fijo en pantalla) con la presión final a la que ha quedado el neumático…Al desenroscar, es cierto que se pierde un pelín de aire, pero no tanto como un usuario reporta… Yo he probado a desinflar e inflar varias veces el neumático y comprobar desenroscando y enroscando de nuevo a qué presión quedaba finalmente, y se suele perder 0,05 bares de presión en la operación de desenroscado…Por ejemplo, si lo quieres dejar a 2,50 bares como en mi caso, lo pones para que se infle a 2,55 bares….Siempre añadir 0,05 bares adicionales y resueltoAl desenroscar, quedará a 2,50 baresEspero que estas explicaciones sirvan de ayudaA ver si actualizan el manual de instruccionesUn saludo a todos

Pues infinitamente mejor que otro pequeño compresor que tenía de batería, no solo es más rápido a la hora de llegar a la presión sino que llega perfectamente el Cable a las 4 ruedas y funciona super bien, se arranca el coche, se enchufa, se rosca la parte final de la manguera con la boquilla y listo (tengo ruedas de perfil bajo y pierden aire las delanteras cada semana)

Me parece una verguenza este producto y esta empresa.El tiempo de un cliente es un tiempo valioso y el perjuicio de un producto que claramente está enfocado al fraude como este me parece vergonzoso para la sociedad. Este inflador tiene una aguja de presión falsa….. es decir que no funciona, y al ponerlo… pues…. tampoco infla. No hagan caso de los comentarios positivos ya que deben haberlos puesto ellos mismos. Increíble!!

 Un compresor de aire muy útil para tenerlo siempre a mano en el coche…Tiene una potencia increíble, infla la rueda en un momento.Su funcionamiento es muy sencillo, se le mete la presión requerida y es automático, para cuando se alcanza.El bolso de transporte es súper cómodo. Y trae accesorio para inflar también otros objetos.Tiene autonomía para unos cuantos inflados.