Los 10 mejores aceites para motos repsol con la información más importante

OJO!!!! al igual que otro usuario que ha puesto su opinion…-Compro aceite garrafa azul(más cara) y recibo la naranja (más barata)-Aceite desprecintado sale tapón con precinto sin esfuerzo.(pocas garantías de que no se haya rellenado).Para colmo el motor se calienta más desde que lo puse.Espero que Amazon tome cartas en el asunto al haber más de un usuario que pone lo mismo.Me toca volver a comprar otro aceite por las sospechas…a veces lo barato sale caro.Un saludo

En España tenemos aceites excepcionales, siempre he usado Castrol Power 1 Racing en mi moto de 650cc, pero mirando propiedades el Repsol es MUY superior y pagando justo la mitad. Trizone de mucha calidad (embrague, motor y caja de cambios) lubricados y sin ruidos. Cero consumo de aceite, que sí tenía con Motul 7100.

Aceite para scooter a un precio muy bueno. Mi moto es muy vieja y no puedo asegurar si va mejor con este o con uno de mayor viscosidad. Ahora es más propensa a gotear algo de aceite, cosa que con el que ponía antes no le pasaba tanto. En marcha va bien asi que lo único que me mueve a comprar entre este y otras marcas es el precio.

Fenómeno, un aceite que casi no echa humo por el escape y va muy bien en la Peugeot VivacityEl segundo que compro y no el último, sin peloteos , buenísimoHombre hay que poner algo negativo ,el primero lo compré por menos de 10 euros y éste ma costao 11y pico , si hubiese costao 10 leuro compro 2 ,pero bueno , contento ,buen aceite 🙂

Buen aceite aunque lo he conseguido por 7,75 en una venta de accesorios para motos locales. Otra cosa útil es que trae pico alargador, por favor ver imágenes para mayor detalle

Lo he usado para mi scooter 125 cc y la verdad es que va fenomenal. He notado diferencia con respecto a los aceites que he usado antes, tiene un grado de viscosidad adecuado por lo que para mi moto que tiene ya tiempo y consume bastante aceite es ideal, le durará más. He notado una mejor aceleración y salida desde parado. La verdad es que creo que mi motor lo agradecerá. El precio es muy bueno para el aceite que es y en formato de 1l. Lo recomiendo 100%. Espero que les sea de utilidad mi opinión

Aceite lubricante para motores que no son de altas prestaciones.Se lo echó a mi vieja BMW R850RT, y sin problemas, como es lógico.Si cumple con la calidad API mínima exigido en el manual, y el SAE es adecuado al clima donde vivís, lo demás es calentarse el coco para nada.A estos motores les echas un mineral 20W50 y te entierran ellos a tí. Y si es aditivado como este (SL), más aún.Eso sí, un mineral dura menos, en tiempo y distancia, que uno sintético (o semisintético). Un mineral lo cambio una vez al año y cada 5-6000km, escrupulosamente.

Buen aceite de horquillas, pero pese a ser 5W es más denso que el 5W de Rockshox por lo que si buscas un sustituto barato para este que sepas que el hidráulico de la horquilla te va a ir más duro que con el original. Yo he comprado un 2.5W para que vaya más suave.

Aceite Fully Sintético 10w50 API SN. No se puede pedir más por tan poco dinero.Es un aceite ideal para el verano pero también se puede usar en invierno. Es un aceite de altas prestaciones, RACING. En verano con altas temperaturas proteje extraordinariamente.Lo uso en una BMW F650GS monocilindrica.Bueno,barato y español. Olé!Este aceite hace años era prohibitivo pero la tecnología evoluciona una barbaridad y permite síntesis 10W50 a un precio muy bajo.Gracias I+D. Gracias Repsol 🇪🇸

Había leído que este tipo de aceite va muy bien para engrasar la cadena de la moto, por ser pegajoso y no ensuciar la llanta (lo que ocurre con los sprays). Lo he comprado y por ahora estoy contento; he engrasado la cadena tanto con una brochita como con un dispensador de salsa. Si no se lleva la quinta estrella es porque habría preferido un boto de menos capacidad.