Las 10 mejores aceites para moto 4t 10w40 que lo van a petar

Castrol Power 1 Aceite de Motores 10W-40 4T 4L (Sello inglés)









Castrol Power 1 Aceite de Motores 10W-40 4T 4L (Sello inglés)

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A ver, tenia dudas por los comentaris de si es falso o no. Pues he comprado por urgència un original en una cadena famosa de coches por 39,95 euros, con todos los sistemas anticopia. A los pocos dias, recibo este y es EXACTAMENTE Igual al que me costó casi el doble. Sello en el tapon, nombre encastrado en el tapon, doble pegatina, sello holografico con colorines, número de botella y fecha de fabricación. Lo guardaré para el pròxim cambio. A partir de ahora, todos en Amazon.EDITO: Lo compré en diciembre del 2018 por 22 euros. Ahora lo han subido a 32 euros. Una subida del 31% de un dia para otro. A este precio a mí ya no me interesa. Podeis buscar, los hay más baratos.

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  • Calidad premium desarrollado para la última generación de motores de 4 tiempos de motocicletas


  • Power Release Formula


  • Tecnología Castrol Trizone


  • Especificaciones: API SJ JASO MA2

Repsol RRP163N54 Moto Sintetico 4T 10W-40 Aceite de Motor, Multicolor, 4 L









Repsol RRP163N54 Moto Sintetico 4T 10W-40 Aceite de Motor, Multicolor, 4 L

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Me llego la botella sin precinto, con un trozo de celo en la tapa. Que es esto, ni maneras ni confianza alguna. No se sabe cual es el verdadero aceite q lleva dentro, me parece muy poco fiable, de hecho lo boy a tirar y no vuelvo a comprarlo en este sitio.

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  • Aceite lubricante sintético más indicado para los modernos propulsores de 4t


  • Proporciona la máxima protección a motores de media y alta cilindrada de uno, dos, tres o cuatro cilindros


  • Alta calidad

MOTUL 7100 10W40 4T 4L









MOTUL 7100 10W40 4T 4L

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Compre este aceite para mi moto y todo perfecto. Viene envuelto en una bolsa de plastico bien sellado por si acaso se sale(no fue el caso) y ademas en una caja de cartón para evitar golpes.

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  • NORMAS API SN / SM / SL / SJ / SH / SG


  • ESPECIFICACIONES JASO MA2 con N° M033MOT117


  • APLICACIONES Motos ruteras, trails, motos todo terreno, enduro, trial… equipos de motores 4 tiempos con cajas de velocidades integradas o no y embrague bañado en aceite o en seco, motores diseñados para utilizar lubricantes de baja viscosidad, que responda a las normas anti-contaminantes Euro 2 o Euro 3, equipadas con sistemas de pos tratamiento de gases de escape: catalizadores, inyección de aire en el escape…


  • Recomendado particularmente para SUZUKI, KAWASAKI, YAMAHA, que recomienden aceite de grado SAE 10W-40 para algunos de sus modelos.


  • Tecnología Ester

Repsol RP165N54 Moto 4T 10W-40 Aceite de Motor, Multicolor, 4 L









Repsol RP165N54 Moto 4T 10W-40 Aceite de Motor, Multicolor, 4 L

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Lo he usado para mi scooter 125 cc y la verdad es que va fenomenal. He notado diferencia con respecto a los aceites que he usado antes, tiene un grado de viscosidad adecuado por lo que para mi moto que tiene ya tiempo y consume bastante aceite es ideal, le durará más. He notado una mejor aceleración y salida desde parado. La verdad es que creo que mi motor lo agradecerá. El precio es muy bueno para el aceite que es y en formato de 1l. Lo recomiendo 100%. Espero que les sea de utilidad mi opinión

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  • Aceite lubricante para motores de 4t de baja, media y alta cilindrada


  • Dada su particular composición, el repsol moto rider está particularmente indicado para realizar muchos kilómetros sin preocuparse por la pérdida de rendimiento


  • 4l

Repsol RP180N54 Moto Sport 4T 10W-40 Aceite de Motor, Multicolor, 4 L









Repsol RP180N54 Moto Sport 4T 10W-40 Aceite de Motor, Multicolor, 4 L

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En España tenemos aceites excepcionales, siempre he usado Castrol Power 1 Racing en mi moto de 650cc, pero mirando propiedades el Repsol es MUY superior y pagando justo la mitad. Trizone de mucha calidad (embrague, motor y caja de cambios) lubricados y sin ruidos. Cero consumo de aceite, que sí tenía con Motul 7100.

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  • Proporciona una elevada estabilidad térmica y su grado de viscosidad facilita el arranque a diferentes temperaturas ambiente


  • 4l

Castrol Power 1 Racing Aceite de Motores 10W-40 4T 4L (Sello inglés, francés y italiano)









Castrol Power 1 Racing Aceite de Motores 10W-40 4T 4L (Sello inglés, francés y italiano)

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Un aceite de calidad a buen precio.✅ Garrafa de 1l. Más cómodo✅ 10w40✅ Tapón con boquilla tipo embudo✅ Aceite 100% sinteticoSegun información debe cambirse anualmente o cada 6.000km. Un periodo que considero correcto.La verdad que poder cambiarte tu mismo el aceite te hace ahorrar un dinerillo al no tener que ir al taller y este aceite relacion calidad – precio está muy bien. Lo recomiendo!Espero que la información os sirva y os ayude a decidir si comprar el producto o no 😜 Gracias por leerme.

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  • CASTROL poder 1 Racing 4T 10W40 4L.


  • Este producto es de 4L


  • Los lubricantes que estas buscando con los mejores componentes para tu motor.

Castrol POWER 1 4T 10W-40 Aceite de motor 1L









Castrol POWER 1 4T 10W-40 Aceite de motor 1L

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La verdad es que yo no entiendo sobre calidades de aceite de motor, pero ya había leído buenas críticas sobre esta marca. Realicé el cambio de aceite de mi moto y la verdad es que después todo iba más suave, osea que para el próximo cambio seguramente compraré de nuevo esta marca de aceite.

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  • Optimiza la fricción en el embrague y reduce pérdidas internas del motor


  • Probado y testado para ofrecer una respuesta superior al acelerar


  • Cumple los requisitos de los motores equ ipad os con catalizador

CASTROL – 4T00014/162 : Aceite lubricante motor Power1 4T 10w40 4L









CASTROL - 4T00014/162 : Aceite lubricante motor Power1 4T 10w40 4L

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Más barato que en las tiendas que he mirado, no califico el sabor por que no lo he probado y la moto no habla jajaaj

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  • formulado para optimizar Tanto EL Rendimiento que La Protección de las motocicletas más recientes que requieren especificaciones API SJ y jaso MA-2 


  • creado para los motociclistas que aman EL placer de conducir La propia Moto; de hecho Permite A La propia Moto de suministrar Toda La potencia Disponible y que Sea aprobado hasta Los máximos regímenes ofreciendo así Una ventaja significativa en comparación con Otros aceites de motor motociclistici


  • garantiza Una Protección del motor, del cambio y la fricción Sin concesiones


  • Reduce Los roces por interiores en el Motor mientras SE mantiene Un buen Rendimiento en comparaciones de fricción A baño de aceite, garantizando así Un Completo Transferencia de potencia A La rueda


  • creado y probado para permitir Una mayor aceleración en cuanto SE TOCA La Perilla del Gas

Repsol RP164L51 Moto Scooter 4T 5W-40 Aceite de Motor, Multicolor, 1 L









Repsol RP164L51 Moto Scooter 4T 5W-40 Aceite de Motor, Multicolor, 1 L

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Había visto en tiendas aceites de este tipo casi al doble de precio. No deja de ser un aceite para el scooter, así que pedí este, además de la marca REPSOL, que entiendo que es de calidad. Lo he puesto en mi moto y no me ha dado ningún problema.

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  • Aceite lubricante semisintético que repsol ha concebido específicamente para los scooters de ciclo 4t


  • Entre sus características, destaca por la excelente protección que procura al motor, en las máximas prestaciones en un amplio margen de temperaturas


  • 1l

MOTUL 5000 10W40 4T 1L









MOTUL 5000 10W40 4T 1L

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Se lo he echado a una xmax 125 recién reparada de motor buena calidad-precio el envase facilita el llenado directo al motor gracias al cuello del que dispone .Un aceite de calidad a un precio asequible

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  • Motos ruteras, trails, motos todo terreno? equipadas con motores 4 tiempos con cajas de velocidades integradas o no y embrague bañado en aceite o en seco, motores equipados con sistemas de post tratamiento de gases de escape: catalizadores, inyección de aire en el escape? Otras aplicaciones: motos sin post catalizadores, quads, ciclomotores

Castrol POWER 1 4T 15W-50 Aceite de motor 4L









Castrol POWER 1 4T 15W-50 Aceite de motor 4L

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Llevo usando éste mismo aceite exactamente 10 años y 75.000kms., el tiempo que tiene mi moto. Nunca he utilizado otro, ni marca, ni viscosidad. Lo único que ha ido cambiando ha sido el envase…En todo ese tiempo y kilómetros, ningún problema relacionado con el motor, no tiene practicamente consumo de aceite(consume lo normal para el motor y kilometros que tiene, unos 400ml cada 4000kms., el embrague es el de serie aún, y la caja de cambios va mejor que al comprar la moto (no es broma, mi moto pecaba de caja de cambios tosca y ahora va mucho mejor).Sin duda pruebas mas que suficientes para saber que es un buen lubricante y que hace muy bien su trabajo dentro del motor.Dado el clima que tenemos aquí, tiene una viscosidad que se adapta a practicamente los requerimientos de cualquier motor, moderno o antiguo. Especialmente lo recomiendo en cualquier motor refrigerado por aire y que tenga unos años, por ejemplo SV650, Honda CB 750, Honda VFR 750, Yamaha Diversion…..etc. Mejor que sea w50 para controlar el consumo y las fugas. Para motores con grandes giros, por encima de 13.000rpm, mejor bajar a viscosidad w40.

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  • Resiste el espesamiento del lubricante causado por las altas temperaturas


  • Mantiene el rendimiento durante largos trayectos


  • Cumple los requisitos de los motores equ ipad os con catalizador